티구안 PRO는 신차로 '가솔린 SUV의 지능화'를 완벽하게 구현한 SAIC 폭스바겐의 최신 합작 중형 SUV다. 2025년 모델은 길이 4,735mm, 휠베이스 2,791mm로, 짧은 전면 오버행과 긴 휠베이스 디자인이 특징으로 항력계수는 0.32입니다. 전면 페시아에는 IQ.Light 매트릭스 헤드라이트와 통합된 연속 조명 스트립이 있으며 후면에는 순차 방향 지시등과 조명 로고가 있습니다. 구형 중고 티구안보다 스타일리시해 보이고, 상용차 투란 L보다 길이가 0.5미터 짧아 지하주차장 주차가 더욱 쉬워졌다.
실내에는 15인치 2K 플로팅 센터 콘솔, 11.6인치 조수석 엔터테인먼트 스크린, 10.3인치 LCD 계기판, 헤드업 디스플레이(HUD), 듀얼 로터리 노브 스크린 등 '6스크린' 디지털 조종석과 30색 주변 조명, 40W 무선 전화 충전 기능이 탑재되어 신에너지 자동차 수준의 기술적 정교함을 선사합니다. 시트는 비엔나 가죽으로 장식되어 있으며, 통풍 및 마사지 기능을 갖춘 14방향 전동 조절식 앞좌석이 있습니다. 뒷좌석은 조절 가능하며 앞뒤로 미끄러질 수 있어 다리 공간(주먹 약 3개 너비)과 머리 공간(손가락 약 4개 너비)이 넉넉합니다. 바닥 돌출부가 높으면서도 등받이 각도가 완만해 3명이 장거리 여행에도 편안하다. 트렁크 용량은 471L이며, 4/6 분할 접이식 시트를 사용하면 깊이가 1.9m까지 확장되어 서핑 보드를 수평으로 운반할 수 있을 만큼 큽니다. 같은 가격대의 다른 순수 전기 SUV보다 공간이 더 잘 정리되어 있고, 배터리가 바닥을 침범하지도 않습니다.
전체 제품군은 162kW/350N·m를 생산하는 380TSI 고출력 2.0T 엔진과 DQ501 7단 습식 듀얼 클러치 변속기로 구동됩니다. 7.6초 만에 0-100km/h를 달성하고 WLTC 연료 소비량은 7-8L/100km로 92옥탄 휘발유만 필요합니다. 섀시에는 MacPherson 스트럿 전면 서스펜션과 멀티링크 후면 서스펜션이 장착되어 있으며 옵션으로 제공되는 DCC 적응형 서스펜션은 편안함과 지지력을 위해 두 가지 수준의 조정을 제공합니다. 스티어링 느낌은 더 무거워져 최대 120km/h의 고속에서도 안정성을 제공합니다. IQ.Pilot 강화된 운전 보조 기능은 고속도로/고속도로 내비게이션, 자율 온/오프 램프 진입 및 진출, 높은 곡률 코너링 및 레버 작동식 차선 변경을 지원하며 구형 Tiguan에 비해 "레벨 3에 가까운" 기능을 추가로 제공하여 도심 주행 및 장거리 순항을 걱정 없이 수행할 수 있습니다.
구형 중고차 모델에 비해 새 차량에는 조수석 엔터테인먼트 스크린과 레벨 2+ 운전 보조 기능이 추가되었습니다. 신에너지 차량에 비해 충전소의 번거로움을 없애줍니다. 상용 MPV 대비 쿠페 같은 라인과 사륜구동을 유지해 도심 출퇴근, 장거리 도로 여행, 가벼운 비포장도로에 적합하다.
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