Geely Xingrui Dongfangyao는 새로 명명된 '신차' 중국 고성능 세단이자 Geely의 최신 걸작으로 2.0T 고출력 엔진과 Flyme AI 조종석을 100,000위안 가격대에 제공합니다. 4785×1869×1469mm의 표준 치수와 2800mm 휠베이스는 A+ 클래스 포지셔닝을 유지하며 항력 계수는 0.27만큼 낮습니다. 전면에는 T자형 공기 흡입구와 연결된 오목한 수직 그릴이 특징이며, 후면에는 검은색 스포일러와 쿼드 배기 파이프가 자랑됩니다. 중고 폭스바겐 제타보다 더 활기차고 박스형 상용차보다 민첩해 지하주차장에서도 유턴이 용이하다.
인테리어는 "둔황 미학"을 사용하여 럭셔리함과 기술을 나란히 선보입니다. 14.6인치 4K 플로팅 스크린과 10.2인치 LCD 계기판이 듀얼 스크린 설정을 형성합니다. Flyme Auto에는 Qualcomm 8155 칩이 장착되어 HUAWEI HiCar, CarLink 및 4개 구역 음성 제어를 지원합니다. Starwise AI 대형 모델은 DeepSeek과 긴밀하게 통합되어 내비게이션, 선루프 및 에어컨을 한 단어로 제어할 수 있습니다. 열선내장/환기/마사지 앞좌석은 전 제품군에 걸쳐 표준입니다. 조수석에는 3D 레이저 각인된 "Deer Leaping Stars" 디자인과 크리스탈 기어 변속 레버가 적용되어 상황감을 극대화합니다. 뒷좌석 등받이는 조절 가능하며 4/6 분할로 접을 수 있습니다. 트렁크는 접었을 때 깊이가 2m로 충분하고 규칙적인 부피를 갖고 있어 스키와 기내 반입 여행가방을 편평하게 놓을 수 있습니다. 같은 가격대의 여느 신에너지 SUV보다 공간이 더 정돈되어 있고, 배터리가 바닥을 침범하지도 않는다.
파워트레인은 1.5T와 2.0T의 두 가지 옵션을 제공합니다. 1.5T는 7단 DCT와 짝을 이뤄 133kW/290N·m의 토크를 생성해 WLTC 연비 6.2L/100km를 달성한다. 200kW/400N·m의 고출력을 자랑하는 2.0T는 아이신 8AT와 짝을 이뤄 6.5초 만에 0-100km/h를 달성하며, WLTC 연료 소비량은 7.15L/100km, 92옥탄 휘발유만 필요하다. 섀시는 MacPherson 스트럿 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션을 갖추고 있으며 컴포트 모드와 스포츠 모드 사이를 전환하는 CCD 가변 댐핑 서스펜션이 있습니다. 단 한 번의 리바운드로 과속방지턱을 효과적으로 회복해 시속 120km에서도 안정성을 유지한다. L2 레벨 'Qianli Haohan H3' 지능형 주행 시스템(카메라 11개 + 밀리미터파 레이더 3개 + 초음파 레이더 12개, TOPS 컴퓨팅 성능 128개)은 고속 NOA, 자동 주차 및 120km/h 초고속 AEB를 지원하여 순수 전기 신에너지 차량보다 짜릿한 기계적 경험을 제공하고 기존 자연 흡기 엔진보다 더 만족스러운 가속을 제공합니다.
사소한 서비스 비용은 400위안이 조금 넘고, 연간 유지 관리 비용은 약 12,000위안으로 비슷한 가격의 신에너지 차량의 절반 수준입니다. 상업용 MPV에 비해 차체가 짧아 주차가 용이합니다. 구형 중고차에 비해 신형 모델은 조수석 엔터테인먼트 스크린과 고속도로 NOA(소음, 도착, 출구) 기능을 제공한다. 동급 하이브리드 차량 대비 200kW 출력, 8단 자동변속기, 0-100km/h 가속 시간 6.5초를 10만 위안 안팎의 가격대로 구현해 도심 출퇴근은 물론 주말 산악 주행에도 적합하며 '균등 연비'를 절제된 럭셔리함의 한 형태로 은은하게 드러낸다.
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