완전히 새로워진 Boyue는 가격을 70,000위안 범위로 낮추려는 Geely의 최근 움직임을 대표하는 새로운 라벨이 붙은 "National AI Fuel SUV"입니다. 4780×1910×1710mm 크기와 2707mm 휠베이스로 A클래스 치수 내에서 A+ 레벨 공간을 달성하며 0.268의 낮은 항력 계수를 자랑합니다. 전면 페시아는 2.05m 길이의 연속 조명 스트립과 완벽하게 통합된 12개의 수직 크롬 스트립이 있는 "물 위에 누워 있는 긴 브리지" 디자인이 특징입니다. 후면에는 190개의 LED 매트릭스가 포함된 갈래형 미등 디자인이 특징으로, 구형 중고 Boyue보다 더 활기차고 박스형 상업용 차량보다 더 민첩해 보이며 지하 주차장에서 쉽게 유턴할 수 있습니다.
인테리어는 견고함과 따뜻함을 '새로운 중국 가정의 미학'과 결합합니다. 14.6인치 2.5K 플로팅 스크린, 25.6인치 AR-HUD, 10.25인치 LCD 계기판이 3스크린 联动(상호 연결) 시스템을 형성합니다. 8155 칩으로 구동되는 Flyme Auto 1.8은 4구역 음성 제어, 투명한 섀시 및 OTA 업그레이드를 지원합니다. 앞좌석은 전동 조절, 열선 및 통풍이 가능하며, 뒷좌석 등받이는 조절 가능하며 4/6 분할로 접을 수 있습니다. 트렁크는 접었을 때 깊이가 1.9m로 충분한 표준 볼륨을 갖추고 있어 스키와 기내 반입 여행가방을 평평하게 놓을 수 있습니다. 같은 가격대의 여느 신에너지 SUV보다 공간이 더 잘 정리되어 있고, 배터리가 바닥을 침범하지도 않는다.
파워트레인은 7단 습식 듀얼 클러치 변속기와 함께 133kW/290N·m를 생산하는 1.5T 4기통 직접 분사 엔진을 계속해서 탑재하고 있습니다. 0-100km/h 가속 시간은 7.9초, WLTC 연비는 6.44L/100km로 92옥탄 휘발유만 필요합니다. 섀시에는 MacPherson 스트럿 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션이 장착되어 있으며 스프링은 편안함을 추구하지만 여행이 끝날 때 탄력성을 제공합니다. 과속 방지턱을 한 번만 튕겨도 빠르게 회복해 고속도로에서 시속 120km의 안정감을 유지한다. 레벨 2 주행 보조(전속 적응형 크루즈 컨트롤 + 차선 센터링 + 능동 제동)를 사용하면 신에너지 자동차처럼 충전소를 계속 찾을 필요 없이 중고 자연흡기 자동차를 운전하는 것보다 장거리 주행이 더 걱정 없이 가능해집니다.
상업용 MPV에 비해 차체가 짧기 때문에 주차가 더 쉽습니다. 구형 중고 모델에 비해 새 차에는 AR-HUD와 쿼드 배기 파이프가 추가되었습니다. 동급의 다른 하이브리드 모델과 비교하면 80,000RMB 가격대에 1.5T 엔진 + 7DCT + 3화면 연동을 제공하여 도심 출퇴근과 주말 여행 모두에 적합하며 절제된 럭셔리의 한 형태로 '연료-AI 평등'을 은은하게 선보입니다.