Tank 500 New Car는 대리점에 도착하자마자 길이 5070mm, 너비 1934mm, 높이 1905mm의 크기로 고급스러움을 물씬 풍겼습니다. 거기 주차했는데, 옆에 있는 상용차보다 실물 크기가 더 컸어요. 햇빛 아래 크롬 그릴은 펼쳐진 갑옷과 비슷합니다. 2.0T 밀러 사이클 엔진과 P2 전기모터가 결합돼 300kW, 750N·m의 토크를 발휘한다. 신에너지 자동차는 여전히 남은 배터리 전력을 계산하는 반면, 이 자동차는 고속도로 진입로를 거실처럼 취급합니다. 9HAT 변속기는 조용히 고단 변속하며 바람 소리만으로 이미 100km/h를 초과했음을 알려줍니다.
전동 닫힘 도어를 열면 나파 가죽과 스웨이드의 은은한 향이 풍깁니다. 열선, 통풍, 마사지 시트가 모두 포함되어 있으며, 2열은 전동 슬라이딩을 통해 거의 팔 길이의 레그룸을 제공하여 오래된 중고차의 비좁은 뒷좌석에 대한 기억을 즉시 지웁니다. 14.6인치 전면 스크린을 통해 내비게이션, 에어컨, 좌석 조절 장치, 주변 조명 등을 손끝으로 제어할 수 있으며, 7인치 후면 팔걸이 스크린을 통해 원터치로 고급 시트를 뒤로 젖힐 수 있습니다. 12개 스피커의 인피니티 사운드 시스템과 결합된 64색 주변 조명은 밤에 도시의 고가 고속도로를 이동식 라이브 음악 공연장으로 바꿔줍니다.
비내력 프레임은 바닥 아래에 숨겨져 있어 전체 차량을 안정시키는 앵커 역할을 합니다. 기계식 잠금 기능을 갖춘 지능형 4륜 구동은 모래, 진흙, 눈, 바위 등 11가지 지형 모드를 제공하며 모두 쉽게 선택할 수 있습니다. 에어 서스펜션은 +50mm에서 -25mm 사이에서 높이를 조정할 수 있어 최대 900mm의 도강 깊이가 가능합니다. 다른 사람들이 해안에서 머뭇거리는 동안 백미러에는 이미 파도가 남아 있습니다. 크롤링 제어, 탱크 회전 및 저속 크루즈 제어가 모두 포함되어 있어 초보 운전자도 노련한 프로처럼 험난한 오프로드 지형을 쉽게 다룰 수 있습니다. 한편, 전기 모터는 도시에서 연료 소비량을 100km당 약 9리터로 낮게 유지합니다. 이는 무게가 2톤 반인 차량의 경우 매우 경제적입니다.
월요일 아침 출퇴근 시간부터 금요일 밤까지 순수 전기 모드로 교통 정체를 조용히 통과하여 연료비를 미터기에 고정합니다. 주말에는 휘발유와 전력을 결합하여 출발할 준비가 되어 있습니다. 70L 연료 탱크와 37.1kWh 배터리를 장착하면 초원 깊숙한 곳으로 이동한 다음 2.5톤 RV를 다시 도시로 견인할 수 있습니다. 30만 위안이 조금 넘는 가격으로 넓은 7인승 인테리어, 견인 인증, 3개의 차동 잠금 장치, 에어 서스펜션 및 풀 럭셔리 패키지를 얻을 수 있습니다. 비슷한 크기의 고급 SUV와 비교하면 소형차 가격 차이를 절약하면서도 오래된 중고차보다 10년은 더 마음의 평화와 품격을 선사합니다. Tank 500 HI4-T는 단순한 "대형"이 아니라 파워, 럭셔리, 연비 및 오프로드 기능을 결합하여 모든 여행이 삶의 업그레이드처럼 느껴지도록 하는 신뢰할 수 있는 파트너입니다.
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