Name: Mazda EZ-60 플래그십 전기 하이브리드 퍼스트 클래스
Uploaded: 2025-11-18T07:44:08+08:00
Description: Mazda EZ-60 EV는 'New Car'라는 라벨이 붙은 중형 순수 전기 세단이자 Changan Mazda의 최신

Mazda EZ-60 플래그십 전기 하이브리드 퍼스트 클래스

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Mazda EZ-60 플래그십 전기 하이브리드 퍼스트 클래스

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Mazda EZ-60 EV는 'New Car'라는 라벨이 붙은 중형 순수 전기 세단이자 Changan Mazda의 최신 걸작으로, 150,000 RMB 가격대에 'KODO' 디자인 철학과 600km 주행 가능 거리를 결합했습니다. 크기는 4901×1890×1485mm, 휠베이스는 2895mm로 Mazda6 Atenza보다 길어서 0.26의 낮은 항력계수를 자랑합니다. 프레임 없는 도어, 해치백 테일게이트 및 적응형 플로팅 리어 스포일러는 구형 중고 Mazda6 Atenza보다 더 역동적인 모습을 제공하고 박스형 상업용 차량보다 더 민첩한 느낌을 주어 지하 주차장에서 쉽게 유턴할 수 있습니다.

Mazda EZ-60 Flagship Electric Hybrid First Class

내부에는 성능과 고급스러움을 완벽하게 혼합한 "새로운 럭셔리 디지털 조종석"이 특징입니다. 26.45인치 5K 플로팅 통합 스크린과 50인치 AR-HUD가 듀얼 스크린 联动(상호 연결) 시스템을 형성합니다. MediaTek MT8676 4nm 칩은 주류 7nm 칩보다 40% 더 높은 컴퓨팅 성능을 자랑하며 음성 제어는 1700가지 기능을 다루며 응답 시간은 0.8초입니다. 열선내장/환기/마사지 앞좌석은 전 제품군에 걸쳐 표준입니다. 조수석에는 전기 다리 받침대가 있는 "퀸 시트"가 있습니다. 뒷좌석 등받이는 조절 가능하며 4/6 분할로 접을 수 있습니다. 트렁크는 충분한 표준 부피와 1.2m 해치백 개구부를 갖추고 있으며 스키 및 기내 반입 여행가방을 평평하게 수용할 수 있습니다. 같은 가격대의 여느 신에너지 SUV보다 공간이 더 정돈되어 있고, 배터리가 바닥을 침범하지도 않는다.

파워트레인은 후방 장착형 단일 모터를 탑재해 190kW/320N·m, 0-100km/h 도달 시간 5.8초, CLTC 주행거리 600km, 3C 고속 충전을 지원하는 68.8kWh 리튬인산철 배터리를 탑재해 단 15분 만에 30%에서 80%까지 충전해 즉시 출발이 가능하다. 9채널 공기 흐름 시스템과 후방의 705N 다운포스는 순수 전기 신에너지 차량보다 고속 순항을 더욱 안정적으로 만들어주며, 기존 자연 흡기 엔진보다 더 높은 가속력을 제공합니다. 무스 테스트 결과 시속 80km, 최소 회전 반경 5.6m로 전기 시대 '커브의 제왕' DNA를 구현했다.

EZ-60 Flagship Electric Hybrid First Class

연간 유지비용은 약 1000위안(약 1000만원)으로 중고 휘발유차의 절반 수준이다. 상업용 MPV에 비해 차체가 짧기 때문에 주차가 더 쉽습니다. 구형 중고 모델에 비해 새 차에는 LiDAR 센서와 해치백 테일게이트가 장착되어 있습니다. 동급 순수 전기차 대비 주행거리 600km, 0~100km/h 가속시간 5.8초, 후륜구동 코너링 재미를 15만 위안 안팎의 가격대로 제공한다. 도심 출퇴근과 주말 산악 주행을 모두 감당할 수 있어 절제된 럭셔리함을 갖춘 '일본 전기 스포츠 세단'으로 거듭난다.