Name: Mazda3 Axela Soul of Motion 미학
Uploaded: 2025-11-18T06:18:33+08:00
Description: Mazda3 Axela는 "KODO" 디자인 철학을 라인에 구현한 신차입니다. 길이 4,662mm, 휠베이스

Mazda3 Axela Soul of Motion 미학

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Mazda3 Axela Soul of Motion 미학

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Mazda3 Axela는 "KODO" 디자인 철학을 라인에 구현한 신차입니다. 길이 4,662mm, 휠베이스 2,726mm로 이전 모델보다 길어져 0.27의 낮은 항력계수를 자랑한다. 가느다란 LED 헤드라이트와 결합된 대형 벌집형 그릴은 전면에 공격적인 느낌을 주며, 짧고 컴팩트한 후면 끝은 전체적인 민첩성을 더해줍니다. 그 비율은 중고 시빅보다 더 역동적이고 박스형 상업용 미니밴보다 더 세련되어 주차장에서 쉽게 유턴할 수 있습니다.

인테리어는 부드러운 터치 소재와 가죽 장식을 특징으로 하며 철저하게 운전자 중심적입니다. 8.8인치 표준 중앙 터치스크린, 3개의 다이얼 계기판, 7개의 에어백이 전 제품군에 걸쳐 표준으로 제공됩니다. 인포테인먼트 시스템은 화려하지 않지만 GVC(G-Vectoring Control) 시스템과 50:50 무게 배분으로 코너링이 더욱 부드러워진다. 뒷좌석 승객은 다리 공간(주먹 1개와 손가락 2개 정도)과 머리 공간(손가락 3개 정도)이 넉넉합니다. 중앙 바닥 돌출부가 있어 측면으로 3명이 타기에는 약간 좁지만 좌석은 좋은 지지력을 제공하여 같은 가격대의 다른 신에너지 자동차에 비해 장거리 여행에서 더 매력적인 "진바 잇타이"(말과 라이더가 하나가 되는) 경험을 제공합니다.

파워트레인은 1.5L 및 2.0L Skyactiv-G 자연 흡기 엔진을 계속 제공합니다. 2.0L 버전은 6단 자동 변속기와 결합하여 158hp/202N·m의 토크를 제공하여 선형 스로틀 응답 및 반응성 회전을 제공합니다. 2000rpm 미만의 고속도로 순항 속도에서는 5.8-6.2L/100km의 WLTC 연료 소비량을 달성하며 92옥탄 가솔린만 필요합니다. 섀시에는 MacPherson 스트럿 프론트 서스펜션과 복원력이 뛰어난 스프링이 포함된 토션 빔 리어 서스펜션이 있어 과속 방지턱 이후 빠른 회복이 가능합니다. 조향은 빠르고 명확한 도로 피드백을 제공하여 순수 전기 신에너지 차량보다 더 많은 기계적 통신을 제공하고 터보차저 자동차보다 지연이 적습니다.

연간 유지관리 비용은 약 11,000위안으로 구형 터보차저 중고차보다 덜 번거롭고 비슷한 크기의 신에너지 차량 비용은 절반입니다. 상업용 MPV에 비해 차체가 짧고 주차가 더 쉽습니다. 구형 중고 모델에 비해 새 차에는 LED 헤드라이트와 GVC 벡터 제어 기능이 있습니다. 길거리에서 충전소를 찾아야 하는 전기차에 비해 주유 한 번으로 1,000km를 주행할 수 있어 도심 출퇴근, 주말 산악 주행에 적합해 '자연흡기+AT'를 은은한 낭만으로 바꿔준다.