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Mazda RX-8 2008 4 인승 스포츠카
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Mazda RX-8 2008 4 인승 스포츠카
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MAZDA RX-8 2008 1.3L RENESS 6AT 2 도어 4 인승 스포츠카 레드 불꽃 이중 문 디자인 일반 상태
오늘날 자동차 산업이 새로운 에너지 차량으로의 전환을 가속화함에 따라,이 2008 Mazda RX -8 1.3L 자동 변속기 버전은 매우 독특하고 고도로 완성 된 자동차로서 내연 기관의 시대에 독특하고 낭만적 인 기술 경로를 나타냅니다. 중국 의이 드문 자동 변속기 버전에는 완전한 4S 상점 유지 보수 기록이 있으며 차량 상태가 더 보장됩니다. 새로운 자동차의 코어에는 전설적인 13B-MSP Renesis가 자연스럽게 흡입 된 로터리 엔진이 장착되어 있습니다. 공칭 변위는 1.3 리터에 불과하지만 (그러나 고유 한 작업 원칙은 기존 2.6 리터 피스톤 엔진에 동등한 변위를 만듭니다), 231 마력의 서지 전력을 터뜨릴 수 있습니다. 전투기와 같은 로터리 엔진의 고음질과 조밀 한 포효와 결합 된 최대 9000 rpm의 빨간색 선 속도는 매우 독특한 감각 경험을 제공합니다. 클래식 전면 미드 엔진 후 륜구동 레이아웃과 결합 된 일치하는 6 단 자동 변속기는 정확하고 재미있는 취급 특성을 제공하며 코너의 성능은 특히 민첩하고 날카 롭습니다.
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RX-8의 디자인 개념은 당시 매우 파괴적이었습니다. 상징적 인 자유형 도어 디자인은 전통적인 B 필러를 완전히 제거하고 뒷문은 역방향 개방 방법을 채택합니다. 그것은 독특한 형태 일뿐 만 아니라 리어 승객의 진입과 출구를 크게 촉진하여 이중 줄 4 인승 스포츠카의 드문 실용성을 달성합니다. 차량은 훈제 헤드 라이트와 18 인치 멀티 스포크 휠과 함께 오리지널 클래식 펄 화이트 페인트를 보유합니다. 일반 자동차 상태는 원래 디자인의 순수한 아름다움을 더욱 강조합니다. 내부는 강력한 일본의 성능 차량 (JDM) 분위기, 베이지 가죽 가죽으로 포장 된 버킷 시트, 완전한 금속 텍스처가 장착 된 알루미늄 합금 페달 및 대시 보드 중앙에 로터 로고가 장착 된 눈에 띄는 기계식 타코미터를 발산하여 항상 독특한 소아피의 중앙에 드라이버를 알 수 있습니다. 측정 된 포괄적 인 연료 소비는 약 13 리터/100 킬로미터 (95 가솔린이 필요)이며, 이는 성능 및 포지셔닝에 허용됩니다. 로타리 엔진 고유의 핵심 구성 요소 인 삼각 오일 씰은보다 내구성있는 3 세대 보강재로 업그레이드되었으며 이는 로터리 엔진의 장기 건강을 유지하는 열쇠입니다.
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이 RX-8은 교통 수단 일뿐 만 아니라 기계 예술의 걸작이며 내연 엔진 기술의 다양한 탐사에 대한 소중한 증인입니다. 그것은 로타리 엔진 기술에 대한 Mazda의 끊임없는 추구와 독특한 이해를 나타내며, 특히 연료 시대의 끝 "에서 특히 소중하고 반항적입니다. 독창성을 추구하고 기계적 미학과 자동차 문화를 높이 평가하는 애호가들 에게이 자동 RX-8은 양호한 상태의 양호한 조건, 완전한 기록을 유지하며 원래 자동차의 매력을 유지하는 것은 사라지는 로터리 엔진의 독특한 로맨스와 공학적 지혜를 소유하고 경험할 수있는 비교적 가까운 기회를 제공합니다.
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